таргет вконтакте · импорт авто из китая

Таргет ВКонтакте для ниши импорт авто из китая

Работаем с китайским импортом с 2022 года. Знаем сегменты, диаспору автомобилистов, логистику Владивосток → Москва, сезонность юаня и таможни. Доводим клиента от первого касания до подписанного договора, удерживаем все 30–60 дней пока контейнер в пути.

Получить расчёт Подробно про Таргет ВКонтакте

5 действующих клиентов · кейс 1,2 млн ₽ → 75 млн ₽ · ROMI ×6+

Подойдёт, если

У Вас налажена логистика Китай → РФ через Владивосток или Восточный
Вы ввозите от 5 авто в месяц или растёте до этого
Бюджет от 150 000 ₽/мес на канал, готовы работать минимум 3 месяца
Внутри есть менеджер ОП, который перезванивает за 30 минут
Вы считаете маржу не от первой машины, а от LTV (повторные обращения, рефералка)

Не подойдёт, если

Бюджет меньше 150 000 ₽ — не успеем накопить данных для оптимизации
Хотите «просто запостить креатив, а вдруг зайдёт» — у нас работает только система
Нет CRM или менеджера, который успевает отвечать в первые 30 минут

лексика ниши

Знаем язык импорт авто из китая

Утильсбор

Считаем рекламный бюджет с учётом сезонных колебаний утильсбора и стоимости таможни — пик расходов на старте года, спад к лету.

Логистика на Дальний

21–35 дней до Владивостока контейнером + 7–14 на оформление. Связываем сроки прогрева с фактическим прибытием авто.

Сток vs заказ под клиента

Разные креативы и сегменты. На сток — «забери сегодня, деньги в кассу», на заказ — «купи дешевле, подожди 30 дней».

ПТС / СБКТС

Учитываем срок оформления документов (5–14 дней) в воронке прогрева — клиент не уходит к конкуренту, пока ждёт.

Волатильность юаня

При скачке курса больше 5% за неделю — пересобираем офферы и приостанавливаем масштаб, чтобы не сжечь бюджет на устаревшей цене.

02✦авторская методология

Наша методика: 5 факторов, на которых держится наш результат

За 8 лет в рекламе я понял одну простую вещь. Что бы ни происходило с площадками — блокировки, новые инструменты — работают всегда одни и те же пять вещей. Я свёл это в методику, по которой мы ведём каждый проект. Когда все пять закрыты — связка работает в любой нише. Когда проседает хотя бы одна — деньги клиента сливаются.

01
Аналитика
Сначала смотрим CRM, источники, события Метрики, маржу по услугам. Без этих данных запускать рекламу — это работать наугад.
02
Стратегия
До запуска делаем прогноз по медиаплану. Конкретные цифры: CPL, лиды, выручка. Знаем CPL и выручку с диапазоном погрешности около 15%.
03
Креатив
Не «красиво» и не «вирусно», а текст для целевой аудитории. Холодному и тёплому клиенту — разные смыслы. Всегда разбиваем на сегменты.
04
Запуск
Первые 14 дней запускаем сотни рекламных объявлений под каждый сегмент аудитории. Активная оптимизация и тест гипотез.
05
Масштабирование
Когда связка работает стабильно 30+ дней — добавляем регионы, каналы, бюджет. Не раньше. Иначе бюджет не будет расходоваться эффективно.

Применить методику к моему проекту

01✦как мы работаем

Что значит «под ключ» в нашем понимании

Расскажу честно. Большинство агентств запускают Вам рекламу и считают свою работу сделанной. Если у Вас не идут продажи — это уже «Ваши проблемы с отделом продаж». Мне такой подход не близок. Мы берёмся за весь путь клиента, от первого касания до повторной продажи. Шесть этапов. Если хотя бы один проседает — деньги клиента текут мимо кассы. Поэтому мы держим под контролем все шесть.

Смотрим, что есть

Открываем кабинеты, CRM и посадочные. Часто лиды теряются не в рекламе, а на этапе продаж — сначала чиним это, потом запускаем трафик.

Считаем медиаплан

До запуска — прогноз бюджета, лидов, сделок и окупаемости. Конкретные цифры с диапазонами, а не «давайте попробуем».

Делаем посадочные и сайты

Дорабатываем или собираем с нуля посадочную, которая закрывает возражения и ведёт к заявке — а не «красивый сайт ради сайта».

Собираем чат-боты и воронки

Бот в Telegram или MAX встречает и греет клиента, пока менеджер занят, и передаёт его в нужный момент. Никто не уходит к конкуренту ночью.

Запускаем рекламу

Только теперь запускаем трафик — в каналах под Вашу нишу и средний чек, а не «везде понемногу».

Ведём аналитику

Сквозная аналитика и дашборды по выручке, не по кликам. Еженедельный отчёт и созвон — решения по цифрам, а не по интуиции.

Каждый этап можно подключить отдельно. Если у Вас уже есть нормальный сайт и аналитика — берём только рекламу и боты, не плодим лишнее. Но честно говоря, в 9 из 10 случаев клиенту нужно поправить хотя бы три из шести.

Получить план под мой проект

08✦отзывы

Слова клиентов важнее любых обещаний

Каждый отзыв — реальный человек с действующим бизнесом. Имена, ссылки на сайты, ничего не выдумано.

Мария

Параллельный импорт авто · vanavto.ru

Хочу выразить благодарность Денису за отличную работу — он превзошёл все мои ожидания. Как таргетолог, проявил себя ответственным специалистом, который всегда был на связи и оперативно реагировал на любые запросы. Благодаря грамотной стратегии Дениса мы привлекли много заявок для нашей компании, которая занимается параллельным импортом автомобилей. Работали в 2-х компаниях по авто-тематикам, настоятельно рекомендую.