авто-ниша · ядро экспертизы
Импорт из Китая, Кореи, Японии · Детейлинг · Аксессуары · Автосервис · Тюнинг. Из 8 наших клиентов 6 — авто. Знаем рынок, аудиторию, возражения, сезонность валют.
5 клиентов в авто · 18 800+ регистраций · 315% средний ROMI
подниши
Работаем с китайским импортом с 2022 года. Знаем сегменты, диаспору автомобилистов, логистику Владивосток → Москва, сезонность юаня и таможни. Доводим клиента от первого касания до подписанного договора, удерживаем все 30–60 дней пока контейнер в пути.
ПодробноКорейский импорт — отдельный мир. Hyundai, Kia, Genesis с премиальной комплектацией под местный рынок. Аудитория более платёжеспособная, цикл сделки короче. Работаем с MD Cars и другими импортёрами.
ПодробноJapan Domestic Market — отдельная экосистема. Toyota, Lexus, Nissan с правым рулём и низким пробегом по факту. Аудитория узкая, лояльная, готовая ждать аукцион 30–45 дней. Работаем с импортёрами, которые понимают эту нишу.
ПодробноДетейлинг — локальная услуга с высоким средним чеком. PPF, керамика, кварц, графен, химчистка салона. Аудитория — владельцы премиум-авто, для которых качество важнее цены. Работаем с локальным таргетингом и узкими сегментами.
ПодробноАвточехлы, коврики, шумоизоляция, тюнинг — ниша с быстрым циклом сделки и широкой аудиторией. Работаем с производителями и дилерами через Avito, ВК и Я.Директ. Знаем как масштабировать продажи в 3 раза за 12 месяцев.
ПодробноАвтосервис живёт на повторных визитах и сарафане, но первого клиента всё равно нужно где-то взять. Настраиваем поток заявок по гео вокруг сервиса, фильтруем по марке и типу работ. Считаем не звонки, а записи на подъёмник и средний чек по нормо-часам.
ПодробноТюнинг — ниша энтузиастов, которые точно знают, чего хотят, и готовы платить за результат. Здесь не работает массовый охват — работает точное попадание в марку, мотор и задачу. Настраиваем рекламу под конкретные платформы и сегменты, отсекаем «просто посмотреть».
Подробноканалы трафика
Реклама, чат-боты и SMM. Подбираем связку под Вашу подниши и средний чек. Не «всё везде», а то, что нужно под задачу.
Запускаем Поиск, РСЯ и Мастер кампаний для бизнеса с горячим спросом. Главный инструмент для строительства, премиум-услуг и B2B с длинным циклом сделки. Связываем Метрику и CRM, чтобы Вы видели не клики, а деньги.
ВКонтакте — лучшая площадка для локального бизнеса, нишевых сегментов и B2C с эмоциональной покупкой. Сильна в таргетинге по интересам, look-alike и ретаргете на тех, кто заходил в группу.
Ведём Telegram Ads с момента запуска платформы. За 5 лет провели сотни кампаний в самых разных нишах, от импорта авто до онлайн-школ. Знаем, что работает в авто-нише, что — в стройке, что — в локальном бизнесе.
Avito — главная площадка для запчастей, бу-авто, мебели, локальных услуг. Мы настраиваем платное продвижение, поднимаем объявления в выдаче, ведём ретаргет на тех, кто смотрел, но не позвонил.
MAX — мессенджер VK, набравший 85+ млн пользователей и 150к каналов за полгода. Подписчики стоят в 2–3 раза дешевле Telegram, охваты постов выше, конверсия в заявку лучше. Но цены растут каждый месяц: те, кто зашёл в Q1 2026, получили подписчиков в 3–5 раз дешевле, чем будет к концу года. Привлекаем через связку Яндекс.Директ → одностраничный лендинг → подписка в MAX, плюс VK Ads для ниш без поискового спроса. Никаких посевов в чужих каналах — только трафик, который Вы контролируете.
Собираем боты-воронки в Telegram и MAX с логикой прогрева, автоответами и мини-CRM. Бот встречает клиента, отвечает на типовые вопросы, греет его, пока менеджер занят, и передаёт лида в нужный момент. Особенно важно в нишах с долгой сделкой — импорт авто, стройка, тюнинг.
Современный SMM — это система из контента, аналитики и работы с сообществом, а не «постики в ленту». Начинаем с анализа конкурентов и стратегии, собираем рубрикатор и контент-план под путь клиента, ведём сообщество и считаем заявки из соцсетей, а не лайки.
02✦авторская методология
За 8 лет в рекламе я понял одну простую вещь. Что бы ни происходило с площадками — блокировки, новые инструменты — работают всегда одни и те же пять вещей. Я свёл это в методику, по которой мы ведём каждый проект. Когда все пять закрыты — связка работает в любой нише. Когда проседает хотя бы одна — деньги клиента сливаются.
Сначала смотрим CRM, источники, события Метрики, маржу по услугам. Без этих данных запускать рекламу — это работать наугад.
До запуска делаем прогноз по медиаплану. Конкретные цифры: CPL, лиды, выручка. Знаем CPL и выручку с диапазоном погрешности около 15%.
Не «красиво» и не «вирусно», а текст для целевой аудитории. Холодному и тёплому клиенту — разные смыслы. Всегда разбиваем на сегменты.
Первые 14 дней запускаем сотни рекламных объявлений под каждый сегмент аудитории. Активная оптимизация и тест гипотез.
Когда связка работает стабильно 30+ дней — добавляем регионы, каналы, бюджет. Не раньше. Иначе бюджет не будет расходоваться эффективно.
04✦кейсы
Заголовки в формате вопроса — ответ внутри карточки. Цифры реальные, имена клиентов настоящие.
Азия Экспресс Авто
Telegram Ads окупается многократно в нишах с длинным циклом сделки именно потому, что есть время прогреть клиента ботом и рассылками, пока контейнер в пути.
Lomonosov.school
Если воронка прогрева встроена в сам продукт, реклама даёт ×3 возврата. Задача трафика — точно попасть в сегмент и завести человека на правильный оффер, а не «налить подписчиков».
Sinalog Logistics
В B2B с длинным циклом Telegram строит доверие, а Яндекс.Директ закрывает сделки. Считать эти каналы по одной метрике нельзя — у каждого своя роль в воронке.
Renal Auto
В авто-нише видео с реальными машинами и процессом доставки бьёт любые статичные баннеры. Объём тестов решает: 450 объявлений за 4 месяца — это и есть «система с нуля».
Импортёр авто из Кореи и Китая
В авто-нише нет смысла лить всё в один канал. Мультиканальность: Avito закрывает горячий спрос, Telegram и MAX накапливают прогретую базу под длинный цикл сделки.
отстройка
частые вопросы
5 минут — и Вы получите прогноз CPL и выручки в Вашей нише.
