авто из китая · ядро экспертизы
Горячий потокПривлекаем покупателей на импорт авто из Китая. Знаем рынок изнутри.
Работаем с китайским импортом с 2022 года. Знаем сегменты, диаспору автомобилистов, логистику Владивосток → Москва, сезонность юаня и таможни. Доводим клиента от первого касания до подписанного договора, удерживаем все 30–60 дней пока контейнер в пути.
5 действующих клиентов · кейс 1,2 млн ₽ → 75 млн ₽ · ROMI ×6+
Подойдёт, если
- У Вас налажена логистика Китай → РФ через Владивосток или Восточный
- Вы ввозите от 5 авто в месяц или растёте до этого
- Бюджет от 150 000 ₽/мес на канал, готовы работать минимум 3 месяца
- Внутри есть менеджер ОП, который перезванивает за 30 минут
- Вы считаете маржу не от первой машины, а от LTV (повторные обращения, рефералка)
Не подойдёт, если
- Бюджет меньше 150 000 ₽ — не успеем накопить данных для оптимизации
- Хотите «просто запостить креатив, а вдруг зайдёт» — у нас работает только система
- Нет CRM или менеджера, который успевает отвечать в первые 30 минут
лексика ниши
Знаем Ваш бизнес — говорим на Вашем языке
Не «реклама для всех». Реклама для людей, которые понимают свой рынок.
Утильсбор
Считаем рекламный бюджет с учётом сезонных колебаний утильсбора и стоимости таможни — пик расходов на старте года, спад к лету.
Логистика на Дальний
21–35 дней до Владивостока контейнером + 7–14 на оформление. Связываем сроки прогрева с фактическим прибытием авто.
Сток vs заказ под клиента
Разные креативы и сегменты. На сток — «забери сегодня, деньги в кассу», на заказ — «купи дешевле, подожди 30 дней».
ПТС / СБКТС
Учитываем срок оформления документов (5–14 дней) в воронке прогрева — клиент не уходит к конкуренту, пока ждёт.
Волатильность юаня
При скачке курса больше 5% за неделю — пересобираем офферы и приостанавливаем масштаб, чтобы не сжечь бюджет на устаревшей цене.
02✦авторская методология
Наша методика: 5 факторов, на которых держится наш результат
За 8 лет в рекламе я понял одну простую вещь. Что бы ни происходило с площадками — блокировки, новые инструменты — работают всегда одни и те же пять вещей. Я свёл это в методику, по которой мы ведём каждый проект. Когда все пять закрыты — связка работает в любой нише. Когда проседает хотя бы одна — деньги клиента сливаются.
- 01
Аналитика
Сначала смотрим CRM, источники, события Метрики, маржу по услугам. Без этих данных запускать рекламу — это работать наугад.
- 02
Стратегия
До запуска делаем прогноз по медиаплану. Конкретные цифры: CPL, лиды, выручка. Знаем CPL и выручку с диапазоном погрешности около 15%.
- 03
Креатив
Не «красиво» и не «вирусно», а текст для целевой аудитории. Холодному и тёплому клиенту — разные смыслы. Всегда разбиваем на сегменты.
- 04
Запуск
Первые 14 дней запускаем сотни рекламных объявлений под каждый сегмент аудитории. Активная оптимизация и тест гипотез.
- 05
Масштабирование
Когда связка работает стабильно 30+ дней — добавляем регионы, каналы, бюджет. Не раньше. Иначе бюджет не будет расходоваться эффективно.
кейсы в нише
Что получилось у клиентов в этой нише
матрица каналов
Через какие каналы работаем
Подробные страницы со связками канал × ниша Импорт авто из Китая.
частые вопросы
Про Импорт авто из Китая
С каким минимальным бюджетом работаете?
Как быстро увижу первые заявки?
Что делать при скачке юаня?
Можно работать только на Москву?
Какие каналы работают лучше всего?
Готовы посчитать Вашу воронку?
5 минут — и Вы получите прогноз CPL, заявок и выручки в Вашей нише.